隨著我國經濟的飛速發展，在八十年代末我國引進KHD硬巖反擊式破碎機，并將其國產化，但是其核心零件板錘依賴于進口。為此，國產化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關項目。耐磨材料的突破，讓硬巖反擊式破碎機加工生產后的石料完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。隨后，反擊式破碎機成為公路等交通建設投標的必備條件。在眾多破碎機生產廠家研發這款設備之時，重慶龍建集團旗下三銘重工成功推出PCF反擊錘式破碎機系列、PFY-Ⅱ反擊式破碎機系列等多款多型號反擊式破碎機。一經面世，便獲得眾多用戶的認可。在此龍建集團小編與大家探討一下在機制砂生產線中反擊式破碎機的保養與維護。
一、實行定期檢查維修
在新機投入運行后，每班工作完畢時對反擊式破碎機進行檢查；每周運行后對電機、潤滑進行一次檢驗，包括不變部位的緊固情景、皮帶驅動、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情景進行全方位的檢驗，并建立檢驗維修和替換軌制。
二、合理進行轉子和反擊襯板的間隙調整
當反擊式破碎機的轉子在運行時，轉子與反擊襯板之間的間隙不能被調整。如物料成塊的滯留在反擊板與板殼之間，建議在重新調整間隙之間稍微抬起反擊架，這樣成塊的進料會變松，反擊架容易調整。如果反擊加不夠充足，可在放松的拉桿上輕拍（用一塊木板保護），轉子和反擊襯板的間隙由機器的調整裝置來完成，首先松開螺栓套，然后在轉動長螺母，此時拉桿會向上方向運動，調整好在將螺桿套緊固。
三、及時調整或更換易損件
針對反擊破的板錘磨損到一定程度時，要及時調整和更換，避免緊固件與其他部件的損傷。在更換易損件的時候，注意方式方法。首先打開后上架。使用時，先將后上架與中箱體的聯接螺栓卸下，然后用扳手擰到翻蓋裝置的六角頭部分，然后上架徐徐打開。在此同時，可利用機架上方的吊掛裝置吊往后架。重復上述過程，即合上后上架。
四、常規檢查反擊式破碎機的軸承溫度
實時監測反擊破的軸承溫度有多高、潤滑脂過多或不足、潤滑脂是否臟污、軸承是否損壞。
綜上，重慶龍建集團建議大家在機制砂生產線的運行中，要重視反擊破設備的保養與維護，把問題消滅在萌芽狀態，切勿因小失大，充分保障機制砂生產線的平穩運行。若有進一步了解反擊破設備相關知識的需求，歡迎致電重慶龍建集團：400-023-0808，網址：www.torch-incubator.cn
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